Malaysia Airlines im zweiten Quartal 2011:
Die gestiegenen Treibstoffkosten haben die im Vergleich zum zweiten Quartal 2010 höheren Erträge der Malaysia Airlines Gruppe aufgehoben: im zweiten Quartal 2011 muss ein Nettoverlust von 125 Millionen Euro ausgewiesen werden.
Der Gesamtertrag im zweiten Quartal 2011 stieg auf 830 Millionen Euro, das Wachstum gegenüber dem 2. Quartal 2010 beträgt acht Prozent. Die Einnahmen aus dem Passagierverkehr erhöhten sich um neun Prozent auf 497 Millionen Euro. Die um 41 Prozent auf 369 Millionen Euro gestiegenen Treibstoffkosten hatten dabei den stärksten Einfluss auf das operative
Ergebnis. Die nicht-treibstoffbedingten Kosten konnten um zwei Prozent reduziert werden.
Die IATA gab für den Rest des Jahres einen unerfreulichen Ausblick. Wegen der erwarteten, hoch bleibenden Treibstoff-preise, Ängsten vor staatlichen Schuldenkrisen in Europa und einer möglichen Rezession in den USA rechnet der Vorstand von Malaysia Airlines nicht mit einem Profit in der zweiten Jahreshälfte, erwartet aber geringere Verluste als im ersten Halbjahr.
Die Weichen für eine profitable Zukunft sind gestellt
Der neue Vorstand von Malaysia Airlines hat die ersten Prioritäten für nachhaltige Profitabilität festgelegt: Die offenen Führungspositionen werden schnellstens besetzt, die Liquiditätsreserven ausgebaut, dynamisches Pricing eingeführt, Produkt- und Markenpositionierung sowie die Streckenentwicklung werden überprüft und Kapazitäten entsprechend angepasst.
Die Regionalflugtochter Firefly konzentriert ihren Jet-Betrieb auf Premium-Dienstleistungen im Regionalverkehr sowie ihre Turboprop-Operationen ab dem näher an der Hauptstadt Kuala Lumpur gelegenen Flughafen Subang. Das geplante Kapazitätswachstum wird verringert:
Die Fluggesellschaft beabsichtigt die Rückgabe von zwei B747-200-Frachtern, einer B747-400 und drei B737-400 bis Ende September 2011. Das mehrjährige Flottenerneuerungsprogramm von Malaysia Airlines wird jedoch fortgesetzt. Fünf neue B737-800 und fünf A330-300 sind bereits ausgeliefert, bis Ende des Jahres erhält die Gesellschaft noch weitere sechs Flugzeuge (zwei B737-300, zwei A330-Frachter und zwei ATR72).
Die Flugzeugauslieferung wird in den nächsten Jahren an Tempo noch zunehmen: Malaysia Airlines hat 38 B737-800, zehn A330, sechs A380 und zwei A330-Frachter fest bestellt.