雪邦，2013年6月25日讯-亚洲航空今日正式签署终止合作合约，决定并宣布终止和ANA(全日空航空公司)合资的日本亚洲航空航空公司。
这个合资企业于2年前在“日本亚洲航空”名义下成立，自开始营运即面对许多考验。问题源于股东对全盘生意、包括成本管理甚至设立国内业务操作等多方面的意见分歧。
亚洲航空有限公司早前透过亚航投资有限公司认购25,120投票权股以及23,880个无表决权股，每股单位价为50,000日元，相当于日本亚洲航空共49%股份。
随着这个合资企业正式画上句号，全日航航空公司(ANA)将以2,450,000,000日元（大约RM80,475,150）全数收购亚航所持有的日本亚洲航空所有股份。另外，这也包括日本亚航须于2013年11月1日，归还所有亚航租赁的飞机以及支付所累计的飞机租赁款项。根据这份终止同意书，日本亚洲航空也必须偿还自开始营运至今所有未付的发票和款项。

日本亚洲航空将在2013年11月1日，于所有业务上解除亚航品牌，包括“日本亚洲航空”名义。而日本亚洲航空航班将按计划进行，直至2013年10月31日。

随着股份转换和所支付的认购价，双方的股东协议、品牌与商标协议以及其他商务合约将即刻终止。

亚洲航空集团总执行长东尼费南德斯表示：“我尊重全日航，这家领导日本传统航空业的航空公司，但是，这是我们分道扬镳的时候，我们将集中于我们的强项，也是运作真正的低成本航空。尽管有许多的成本问题，但是亚洲航空的品牌已在日本市场获得共鸣，我们看见了7月、8月份在日本最强盛的趋势。我对日本市场保持乐观的态度，并相信低成本航空业会取得更大的成功，就如亚航长程(AirAsia X)所证明的成功。我们没有放弃改变日本飞行旅游模式的梦想，并期待可以重返这个市场。”
亚洲航空集团下长途飞行子公司，亚航长程(AirAsia X)的运作将不受合资终止影响。亚航长程将如常执行从吉隆坡飞往东京（羽田）和大阪（关西）的航班。

关于亚洲航空集团
亚洲航空，亚洲顶尖且最大的低成本航空公司，广泛的飞行网络涵盖了共85个目的地。短短11年的经营，亚洲航空承载了1亿8千万的乘客，并创下由2架飞机开始发展至今超过130架飞机的耀眼业绩。亚洲航空为可以成为真正的东盟级航空公司而感到荣幸，目前，亚洲航空也在马来西亚、印尼、泰国、日本以及菲律宾设有主要航空枢纽，并紧密衔接所有东盟国家、中国、印度以及澳洲。亚洲航空也在2009年、2010年、2011年、2012年以及2013年，5度蝉联由Skytrax颁发的“世界最佳低成本航空公司”荣誉。

Media Queries: